《“何以廣州”的時代答卷》特別策劃。交通樞紐，是城市發展的引擎，廣州持續做強東部中心綜合交通樞紐一體化規劃建設，暢通資源流通通道，推動城市老中軸、新中軸、活力創新軸融合互動，把“樞紐流量”轉化為“經濟增量”。

中午，這家在增城開發區的物流企業不斷有貨車進出。企業負責人表示，近年來，隨著東部樞紐的建設，城際和高鐵列車“開”進來了，配套高速路網也更完善，現在貨物能更快送到市民手里。

目前，增城擁有新塘站、增城站、增城西站三大交通樞紐，年旅客發送量預計將超5200萬人次。多條國鐵、地鐵和城際線路通達，還有6條高速路從增城出發，30分鐘可到廣州中心城區。未來待黃埔站以及廣州東部公鐵聯運樞紐完全建成后，東部中心將形成“三客一貨”的樞紐集群，溝通珠三角核心區，并輻射粵西，更可連接長三角和京津冀地區。

交通為產業服務，作為一座因海而生、向海而興的千年商都，港口是廣州的天然優勢，孕育出樞紐經濟增長點。在南沙龍穴島，矗立著三座“超級冰箱”，這是目前國內最大的單體冷庫。有專門做水果進口的供應鏈企業介紹，有了“大冰箱”后，貨物存儲更便利，海關查驗效率也大幅提升，在辦結通關手續后，進口水果通過高速路1小時可達粵港澳大灣區各城市。

以智能網聯與新能源汽車、新一代信息技術、都市消費工業為支柱產業的東部中心，向北可延伸到黃埔中新廣州知識城，向南可聯動南沙科學城，攜手打造廣州活力創新軸，并與新中軸、老中軸發生“化學反應”，帶動金融、數字經濟、文化和人文歷史等因子“東進”，促進人才和資源進一步流通發展，拉開城市發展空間“骨架”。

如毛細血管般深入骨骼的軌道交通、溝通中國與世界的繁忙海港、通達世界的客運機場……強大的交通樞紐一直是廣州的獨特稟賦，也是城市繁榮興盛的基因。廣州不斷做大做強中心城市門戶樞紐功能。去年廣州港完成貨物吞吐量6.55億噸，穩居世界前列。白云機場旅客及貨郵吞吐量位列全國前二。今年廣州共安排區域間交通樞紐項目超480個。世界級的交通體系，彰顯廣州活力，蘊含廣州不斷發展向前的雄心與擔當。（記者：馬東明 來源：廣州臺）