最近，又有一批外國政要密集到訪廣東，他們身上都有一個共同點：剛參加完第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。

（據公開報道不完全統計）

一方面，這些訪粵政要的身份很多元，既有政府首腦、部長級高官，也有地方政府負責人、政黨代表，具有廣泛的代表性；另一方面涉及地域覆蓋廣，包括亞洲、歐洲、大洋洲、南美洲，涵蓋共建“一帶一路”多條重要線路。

隨著這一波密集訪問，也為廣東的對外開放打開了新畫卷。

地方合作迎來新機遇

剛參加完第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，多國政要在粵參訪交流期間，談得最多自然是“一帶一路”。

比如在本次高峰論壇結束的當晚，匈牙利總理歐爾班便馬不停蹄來到深圳，與之一同訪深的匈牙利外交與對外經濟部部長彼得·西雅爾多是歐盟第一位簽署“一帶一路”倡議實施協議的外長。

彼得·西雅爾多直言，得益于“一帶一路”倡議，匈牙利成為中國企業在中歐的第一大投資目的國，這給匈牙利帶來了大量投資，其中許多非?，F代、先進的投資，帶來了高度發達的技術，并創造了就業機會。

老撾人民革命黨中央書記處書記、萬象市委書記、市人民議會主席阿努帕·杜納隆也在訪粵期間分享了此次率團參加高峰論壇的心得體會，表示老撾堅定看好“一帶一路”發展前景，將更加積極參與進來，共謀開放合作共享發展紅利。

阿努帕·杜納隆還特別提及了“一帶一路”的標志性工程——2021年12月3日正式通車的中老鐵路，表示希望借助中老鐵路建成和順利運營的東風，聚焦基建、經貿、文旅、教育、醫療和青年交流等領域與廣東開展更緊密務實的合作，為高質量共建“一帶一路”注入更多動能。

除了談對過往合作的收獲體會，多國政要也尋求在共建“一帶一路”邁入新十年這一發展新階段后，如何進一步拓展與廣東的合作空間。

比如匈牙利外交與對外經濟部部長彼得·西雅爾多，訪問期間期待深圳可以在推動“一帶一路”和歐中合作方面發揮更為重要的作用，也希望越來越多深圳企業能夠到歐洲投資。

首次訪華的烏拉圭總統府秘書長阿爾瓦羅·德爾加多在深期間表示，希望在“一帶一路”等合作機制框架下，重點加強與深圳在5G通信、新能源汽車、展會經濟等方面交流合作。

本次高峰論壇剛一結束，便旋即飛抵廣州洽談合作的巴布亞新幾內亞總理詹姆斯·馬拉佩率領的高級別代表團陣容龐大，包括國庫部長、首都行政區省長、南高地省省長、西新不列顛省省長等在內。

而在10月17日公布的《中華人民共和國和巴布亞新幾內亞獨立國聯合聲明》，專門提及了兩國將“致力于盡早開通廣州至莫爾斯比港直航”（注：莫爾斯比港為巴新首都）。

波黑是歐洲最早響應共建“一帶一路”的國家之一。波黑克羅地亞族民主共同體主席團成員、波黑議會代表院輪值主席、波黑議會對亞洲國家友好小組主席馬林科·查瓦拉說，非常高興在出席高峰論壇后到深圳訪問。

深圳的美麗蝶變，令考察團成員驚嘆。馬林科·查瓦拉表示，回國后將把所見所聞所感與波黑人民分享，積極推動兩地在各領域開展更務實合作，支持兩地企業雙向投資。

考察點與合作重點高度關聯

梳理此次訪粵政要的行程，可以發現，考察點都與雙方的合作重點高度關聯。

比如這些年在共建“一帶一路”國家有廣泛布局的華為、比亞迪等科技創新型企業，不止一次出現在政要們的行程中。

匈牙利總理歐爾班便在訪問深圳期間專程來到比亞迪，了解比亞迪在新能源汽車、電池等領域的技術發展，還坐上展廳中的云巴體驗，并饒有興趣地參觀多種車型。在華為，歐爾班了解增強現實、人工智能等技術的應用，還體驗了裸眼3D技術，稱贊其為“魔法”。

近年來，匈牙利逐漸成為粵企開拓歐洲市場的橋頭堡。早在2017年，比亞迪就在匈牙利科馬羅姆投資建設了一座新能源汽車工廠，負責電動大巴等產品的研發和制造。今年10月17日，在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕前一天，比亞迪在布達佩斯宣布正式進入匈牙利乘用車市場，這也是其進入的第一個中東歐乘用車市場。此外，億緯鋰能、欣旺達等一批新能源汽車上下游企業也陸續在匈牙利布局投資。

前往江門訪問的所羅門群島副總理兼基礎設施發展部部長梅納西·梅蘭加則重點參訪了船舶制造和海洋工程裝備企業，并考察了當地水稻種植和鰻魚養殖情況。而這些裝備和技術經驗，都是所羅門群島作為海島國家發展海水養殖、海工裝備等產業所迫切需要的。

另外被納入政要行程單的考察點，則可以廣泛了解廣東在城市治理、發展民生事業等多方面的經驗。比如廣州市城市規劃展覽中心、南山文體中心以及“大潮起珠江——廣東改革開放40周年展覽”。

折射廣東對外開放重點方向

事實上，在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇后，多國政要選擇前往中國各地開展訪問，推動深化地方間合作。

比如，埃塞俄比亞總理阿比·艾哈邁德率團到訪四川、莫桑比克總理阿德里亞諾·馬萊阿內訪問浙江，哈薩克斯坦總統托卡耶夫率團到訪新疆，肯尼亞道路與交通部部長奧尼西姆·穆爾科門率團訪問福建。

那么，選擇到訪廣東的外國政要，是出于什么特殊考慮？

先來看巴新和所羅門群島。兩國所在的太平洋島國地區，是21世紀海上絲綢之路的南向延伸地帶，也是廣東近年來對外開放合作的重點區域。

2018年，廣東與斐濟、巴新、密克羅尼西亞聯邦、薩摩亞、湯加、瓦努阿圖、庫克群島、紐埃等8個建交島國簽署關于開展友好交流合作備忘錄。2019年、2020年，廣東與所羅門群島、基里巴斯分別簽署關于開展友好交流合作備忘錄，加強政策對接，規劃重點合作方向，推動廣東與島國全方位交流合作。

在太平洋島國中，巴新面積最大、人口最多，也是廣東在該地區的第一大貿易伙伴。

中所雖然建交只有4年，但廣東與所羅門群島的友好合作已突飛猛進。今年5月，廣東與所羅門群島瓜達爾卡納爾省簽署結好協議，成為中所第一對省級友城。

特別是今年以來，廣東與太平洋島國的高層互動十分頻密。今年6月，廣東省代表團到訪巴新，與馬拉佩總理等巴新政要會談，還調研了當地中資企業。7月，所羅門群島總理索加瓦雷率領一支包括多位部長在內的代表團，時隔4年后再度訪粵。

再看老撾，與廣東的交流歷史深厚，雙方合作互補性強。

老撾所在的東盟是廣東的第一大貿易伙伴，十年間外貿比重由33%提升至45%。在這其中，廣東與老撾的合作勢頭更為迅猛，去年雙方貿易額超16億元，同比增長近60%。隨著中老鐵路開通運營，兩地合作迎來更大機遇。

總而言之，這些國家既是近年來廣東推進高水平對外開放的重點方向，也在拓展互利合作上具有廣闊的增長空間。（南方+記者 龔春輝 陳嶸偉）