深圳新聞網2023年10月27日訊（記者 李旖露 翁瑞峰）“800V車型12分鐘從10%的電量可以沖到80%?！?0月26日下午，記者在蔚來汽車第三代換電站現場，體驗了一次超快充。

當前，深圳正在加快“超充之城”的建設?！渡钲谑行履茉雌嚦湓O施專項規劃（2023—2025年）》，提出了深圳市超充基礎設施建設目標要求，深圳到2023年底將力爭建成不少于150座公用超充站；2024年3月底前，建成不少于300座公用超充站，公共充電樁車樁比、超充樁占比達到世界領先水平。據悉，蔚來目前在深圳布局了26座超充站，到2025年底，預計蔚來在深圳將建成約200座超充站。

蔚來能源深圳區域負責人賈儒告訴記者，目前蔚來的超充樁與蔚來的換電站建設在一起，一站標配四個超充樁，超充樁采用風冷、液冷兩種技術路線。

賈儒介紹，蔚來超快充樁最大輸出功率為500kW，從2023年3月開啟部署。從充電時間來講，蔚來最新款的液冷超快充樁可以實現800V車型12分鐘完成電車電量從10%充到80%；從對電力容量的使用效率來講，搭配在蔚來換電站旁的超充樁可以跟換電站共享電力容量，實現對電力容量的最大化利用，也可以為蔚來用戶提供可充可換的補能體驗；從節約運營成本角度來看，搭配在蔚來換電站旁的超快充樁在充換電一體的場景下，閉環使用掉蔚來換電站電價谷期的儲電，從運營角度來看降低了電費成本。

目前，蔚來在深圳投運布局了26座超充站。賈儒表示，目前超充樁還是會配合換電站布局，之后也會考慮獨立建設超充樁或是更大型的充換一體站，便捷出行?！跋裎业纳砗蟮牡谌鷵Q電站，它本身單日最高服務408次，占地面積約合4個車位，也就是說，一天一個車位平均可以服務100臺車次，當然這是一個非常極限的數據，與此同時，利用旁邊配備的超充樁，意味著一共有八車位的充和換，可以服務大概500臺車次?！辟Z儒說。

賈儒表示：“接下來會加速在公共的、開放的停車場布局超快充，到2025年底，預計蔚來在深圳將建成約200座超充站?！?/p>

當前，深圳正在加快建設“超充之城”，賈儒表示，蔚來作為建設的參與者，對整個超充的發展空間充滿期待?！斑@其實是特別好的趨勢，能源基礎設施布局先行，讓用戶來選購純電的智能車型更加無憂?！辟Z儒指出，深圳是一個對電車相當友好的城市，特別是在政策支持上，今年陸續發布了幾項比較大的政策利好，包括虛擬電廠、V2G（電動汽車給電網送電技術）等，這將加快超充生態的發展。對于超充樁這樣的基礎設施，如果能配合上更加智能化、多元化的智能網聯的方式，相信在純電出行上，將讓整個深圳和到訪深圳的用戶享受到純電出行的便捷，將助力城市更快達成雙碳目標。

（本文圖片由蔚來提供）